Choc avant, rayure profonde, grêle ou sinistre pris en charge par l'assurance : en carrosserie, chaque réparation se chiffre élément par élément, entre pièces, temps de tôlerie, temps de peinture et ingrédients. Kolirys transforme ce chiffrage en devis clair, fait signer l'accord du client avant de démonter, puis édite une facture qui distingue la franchise du client et la part attendue de l'assureur. Pour les carrosseries en société, l'offre Business coûte 29 € HT par mois, sans engagement ; l'offre gratuite reste disponible pour les carrossiers auto-entrepreneurs.
Tout ça pour vous, gratuitement.
En mécanique, on facture souvent un forfait vidange ou un temps constructeur. En carrosserie, chaque dossier est un puzzle : une aile à remplacer, un bouclier à réparer, une porte à redresser, trois éléments à peindre avec raccord de teinte sur l'élément voisin, des agrafes et des joints à changer. Ajoutez un expert qui valide ou corrige le chiffrage, une franchise à encaisser auprès du client et une indemnité qui arrivera plus tard de l'assureur.
Kolirys n'est pas un outil de chiffrage relié aux plateformes d'expertise. C'est le logiciel qui met de l'ordre dans tout le reste : un devis lisible que le client signe, des factures conformes qui reprennent ce devis, des acomptes sur les grosses réparations, le suivi de ce qui a été payé et par qui, et une comptabilité à jour. Pour un atelier indépendant qui ne veut pas d'un système de gestion lourd, c'est souvent suffisant ; pour celui qui en a déjà un, c'est une solution simple pour les clients particuliers et professionnels.
Un devis de carrosserie se lit par élément du véhicule. Pour chacun, le client et l'expert attendent trois familles de lignes.
Indiquez la désignation, la référence, la quantité et le prix unitaire HT : pièce neuve d'origine, pièce de qualité équivalente, pièce de réemploi ou pièce en échange standard (dans ce dernier cas, la mention « échange standard » doit figurer sur le devis, l'ordre de réparation et la facture). Les petites fournitures (agrafes, clips, mastic, adhésifs) peuvent faire l'objet d'une ligne forfaitaire.
Les carrossiers distinguent couramment plusieurs taux horaires :
Dans votre catalogue de produits et services, créez une prestation par taux avec l'unité « heure » : le devis se compose ensuite en saisissant les temps barémés.
Ils couvrent la peinture, le vernis, les diluants et les consommables. Ils sont souvent facturés au prorata du temps de peinture, avec un taux qui varie selon la teinte (opaque, vernie, nacrée). Une ligne dédiée évite la question « pourquoi la peinture coûte-t-elle si cher ? » au moment de payer.
Aucune forme n'est imposée au contrat entre un réparateur et son client, mais l'ordre de réparation (OR) signé avant l'intervention est la meilleure protection contre les litiges. Le client peut d'ailleurs l'exiger. Pour jouer pleinement son rôle, il mentionne :
Avec Kolirys, le devis détaillé fait office d'ordre de réparation dès qu'il porte ces informations et la signature du client, recueillie en ligne avec la signature digitale. Le kilométrage relevé au compteur doit d'ailleurs apparaître sur tous les documents remis au client : devis, ordre de réparation et facture.
Si le démontage révèle un dommage caché (renfort tordu, support de phare cassé), demandez l'accord du client avant de réparer : des travaux non acceptés peuvent légitimement être refusés au paiement. Un devis complémentaire envoyé par e-mail et signé en ligne règle la question en quelques minutes. Retrouvez les bases dans nos guides sur les mentions obligatoires d'un devis et un exemple de devis.
Un automobiliste assuré n'est pas obligé de passer par le réseau agréé de son assureur. Le contrat d'assurance ou l'avis d'échéance doit mentionner cette faculté de choisir le réparateur, et l'assureur doit la rappeler dès la déclaration du sinistre (article L. 211-5-1 du code des assurances). C'est un argument commercial à rappeler sur votre site et à l'accueil.
L'assuré peut vous céder l'indemnité que l'assureur lui doit : vous êtes alors payé directement par l'assureur, et le client n'avance que la part qui lui reste à charge. Depuis le 5 décembre 2020, les clauses d'un contrat auto interdisant cette cession sont nulles (article L. 211-5-2 du code des assurances). En pratique, la cession est formalisée par un document signé par le client et doit être notifiée à l'assureur pour lui être opposable.
L'assureur ne règle que l'indemnité prévue par le contrat, généralement sur la base du rapport d'expertise. La franchise, la vétusté éventuellement appliquée et les travaux non retenus par l'expert restent à la charge du client. Votre facture, établie au nom du client, doit donc rendre cette répartition lisible : montant total, part réglée par le client, part attendue de l'assureur, avec le numéro de sinistre et la référence de l'expertise. Le mécanisme précis dépend du contrat et de l'expert : dans le doute, faites valider votre modèle de cession par votre organisation professionnelle.
La Carrosserie du Parc est une SARL assujettie à la TVA. Une cliente particulière dépose sa citadine après un choc à basse vitesse. Elle a choisi une aile issue de l'économie circulaire, proposée sur le devis. Voici la facture (exemple fictif, taux horaires indicatifs) :
| Désignation | Quantité | Prix unitaire HT | Total HT |
|---|---|---|---|
| Bouclier avant, pièce neuve | 1 | 312,00 € | 312,00 € |
| Aile avant gauche, pièce de réemploi | 1 | 145,00 € | 145,00 € |
| Agrafes, clips et petites fournitures | 1 forfait | 18,00 € | 18,00 € |
| Main-d'œuvre T1, dépose et repose | 2,5 h | 58,00 € | 145,00 € |
| Main-d'œuvre T2, redressage de la traverse | 1,5 h | 64,00 € | 96,00 € |
| Main-d'œuvre peinture, 2 éléments et raccord | 4,0 h | 66,00 € | 264,00 € |
| Ingrédients peinture, teinte vernie | 4,0 h | 36,00 € | 144,00 € |
| Total HT | 1 124,00 € | ||
| TVA 20 % | 224,80 € | ||
| Total TTC | 1 348,80 € | ||
| Franchise réglée par la cliente à la restitution | − 300,00 € | ||
| Reste attendu de l'assureur (cession de créance) | 1 048,80 € |
Sous le tableau, la facture rappelle l'immatriculation et le kilométrage relevé à la réception, le numéro de sinistre, la référence du rapport d'expertise, la date de l'accord sur le devis, la date d'échéance et les coordonnées du médiateur de la consommation. Dans Kolirys, vous suivez le statut de la facture jusqu'à l'arrivée du virement de l'assureur, et la synchronisation bancaire vous évite de pointer à la main.
Depuis 2017, tout professionnel de l'entretien et de la réparation automobile doit permettre au client particulier d'opter pour des pièces issues de l'économie circulaire plutôt que des pièces neuves (article L. 224-67 du code de la consommation). Sont concernées notamment les pièces de carrosserie amovibles, les optiques, les vitrages non collés, les garnitures intérieures et la sellerie, ainsi que certaines pièces mécaniques ou électroniques (hors trains roulants, direction, freinage et liaisons au sol soumises à usure).
Le professionnel peut ne pas les proposer si la pièce n'est pas disponible dans un délai compatible avec l'immobilisation prévue, si l'intervention est gratuite, sous garantie contractuelle ou liée à un rappel, ou s'il estime qu'elle présente un risque important pour la sécurité, la santé ou l'environnement. Le client, lui, reste libre de refuser.
L'information se donne avant l'accord sur le devis. Le plus simple : une ligne d'option ou une note type sur chaque devis, qui indique la pièce de réemploi proposée, son prix et son délai de disponibilité, et garde une trace écrite du choix du client.
Quelques règles de consommation s'appliquent à tout atelier qui reçoit des particuliers :
Les réparations restent couvertes par la garantie légale de conformité et la garantie des vices cachés : une facture détaillée, avec les références des pièces et le kilométrage, est votre meilleure preuve en cas de retour. Pour les mentions de base, consultez notre page mentions obligatoires sur une facture.
Prêter une voiture de courtoisie n'est pas une obligation, mais c'est souvent ce qui fait choisir un atelier plutôt qu'un autre. Si vous en prêtez une, faites signer un document de prêt (dates, kilométrage, niveau de carburant) et informez le client de l'assurance qui couvre le véhicule. Lorsque vous facturez des prestations annexes (gardiennage au-delà du délai convenu, nettoyage, convoyage), créez-les dans votre catalogue et annoncez-les avant l'intervention : une ligne qui apparaît pour la première fois sur la facture est une ligne contestée.
Les clients professionnels (artisans, sociétés de location, gestionnaires de flottes) paient à échéance et attendent des factures irréprochables. Pour une remise en état lourde, demandez une facture d'acompte à l'accord du devis, puis émettez le solde à la restitution : Kolirys déduit automatiquement l'acompte. Le délai légal de paiement d'une facture entre professionnels et les relances d'impayés vous aident à tenir votre trésorerie.
La facturation électronique concerne aussi les carrosseries : depuis le 1er septembre 2026, vous devez pouvoir recevoir les e-factures de vos fournisseurs de pièces et de peinture, et au 1er septembre 2027, les PME émettront leurs factures entre entreprises au format électronique. Kolirys reçoit vos factures via Super PDP, plateforme agréée partenaire. Le guide e-facture des TPE détaille le calendrier.
Prix hors taxes, sans engagement ; en annuel, 2 mois sont offerts. Tous les détails sont sur la page Tarifs.
Un calcul rapide entre HT et TTC pour répondre à un client ? Utilisez le calculateur HT / TTC.
Si votre atelier fait aussi de l'entretien et de la mécanique, notre page logiciel de facturation pour garage automobile détaille les forfaits d'entretien, la TVA en garage et le suivi des interventions. Pour découvrir toutes les activités couvertes par Kolirys, rendez-vous sur la page métiers.
Créez votre compte en deux minutes, enregistrez vos taux T1, T2, T3 et peinture, ajoutez votre mention médiateur et envoyez votre prochain devis de carrosserie à signer en ligne. Sans carte bancaire pour tester, sans engagement.
Un logiciel qui vous laisse détailler pièces, heures de main-d'œuvre par niveau (T1, T2, T3), temps de peinture et ingrédients, qui fait signer le devis avant l'intervention et qui transforme ce devis en facture sans ressaisie. Kolirys fait tout cela, avec la comptabilité, l'application mobile et la réception des factures électroniques. Il ne remplace pas les outils de chiffrage connectés aux plateformes d'expertise : il gère vos devis, factures, acomptes, clients et encaissements.
Ce sont des niveaux de taux horaire de main-d'œuvre selon la technicité de l'opération. T1 correspond en général aux opérations simples de dépose, de pose et de remplacement d'éléments, T2 aux travaux de tôlerie plus complexes comme le redressage, et T3 aux interventions de haute technicité (contrôle et redressage de structure, géométrie, électronique). La peinture a habituellement son propre taux, auquel s'ajoutent les ingrédients peinture.
Il n'est pas obligatoire pour une réparation automobile, mais le professionnel ne peut pas refuser d'en établir un si le client le demande, et il doit annoncer à l'avance si le devis est payant. Un devis ou un ordre de réparation signé reste la meilleure preuve de ce qui a été commandé, surtout si des travaux supplémentaires apparaissent au démontage : ils doivent toujours être acceptés par le client avant d'être réalisés.
L'assuré peut céder au réparateur l'indemnité que lui doit son assureur pour un dommage garanti ; depuis décembre 2020, une clause de contrat auto qui interdit cette cession est nulle (article L. 211-5-2 du code des assurances). La cession doit être portée à la connaissance de l'assureur. Celui-ci ne paie que l'indemnité due au titre du contrat, en général selon le rapport d'expertise : la franchise et les éventuels dépassements restent dus par le client.
Oui, pour les catégories de pièces prévues par le code de la consommation (pièces de carrosserie amovibles, optiques, vitrages non collés, garnitures, certaines pièces mécaniques ou électroniques), le professionnel doit permettre au client particulier d'opter pour des pièces issues de l'économie circulaire. Il en est dispensé notamment si la pièce n'est pas disponible dans le délai d'immobilisation prévu, si la réparation est gratuite ou sous garantie contractuelle, ou en cas de risque pour la sécurité, la santé ou l'environnement.
Non, ce n'est pas une obligation légale. C'est un service commercial, parfois prévu par le contrat d'assurance du client. Si vous prêtez un véhicule, informez le client de l'étendue de l'assurance qui le couvre et formalisez le prêt par écrit. Les éventuels frais facturés au client doivent avoir été annoncés avant.
L'offre Business coûte 29 € HT par mois ou 290 € HT par an (2 mois offerts), sans engagement. Elle couvre toutes les formes juridiques sauf la SCI, jusqu'à 2 000 clients, avec la personnalisation des documents, les relances d'impayés et les exports avancés. Un carrossier auto-entrepreneur peut démarrer avec l'offre gratuite, puis passer à l'offre Entreprise individuelle à 9,90 € HT par mois.
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