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Logiciel de facturation pour carrossier et atelier carrosserie-peinture

Choc avant, rayure profonde, grêle ou sinistre pris en charge par l'assurance : en carrosserie, chaque réparation se chiffre élément par élément, entre pièces, temps de tôlerie, temps de peinture et ingrédients. Kolirys transforme ce chiffrage en devis clair, fait signer l'accord du client avant de démonter, puis édite une facture qui distingue la franchise du client et la part attendue de l'assureur. Pour les carrosseries en société, l'offre Business coûte 29 € HT par mois, sans engagement ; l'offre gratuite reste disponible pour les carrossiers auto-entrepreneurs.

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Tout ça pour vous, gratuitement.

Interface Kolirys
Conforme loi anti-fraude TVA
App iOS & Android
35 000+ entreprises
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La carrosserie ne se facture pas comme la mécanique

En mécanique, on facture souvent un forfait vidange ou un temps constructeur. En carrosserie, chaque dossier est un puzzle : une aile à remplacer, un bouclier à réparer, une porte à redresser, trois éléments à peindre avec raccord de teinte sur l'élément voisin, des agrafes et des joints à changer. Ajoutez un expert qui valide ou corrige le chiffrage, une franchise à encaisser auprès du client et une indemnité qui arrivera plus tard de l'assureur.

Kolirys n'est pas un outil de chiffrage relié aux plateformes d'expertise. C'est le logiciel qui met de l'ordre dans tout le reste : un devis lisible que le client signe, des factures conformes qui reprennent ce devis, des acomptes sur les grosses réparations, le suivi de ce qui a été payé et par qui, et une comptabilité à jour. Pour un atelier indépendant qui ne veut pas d'un système de gestion lourd, c'est souvent suffisant ; pour celui qui en a déjà un, c'est une solution simple pour les clients particuliers et professionnels.

Le devis par éléments : pièces, temps et peinture

Un devis de carrosserie se lit par élément du véhicule. Pour chacun, le client et l'expert attendent trois familles de lignes.

Les pièces et fournitures

Indiquez la désignation, la référence, la quantité et le prix unitaire HT : pièce neuve d'origine, pièce de qualité équivalente, pièce de réemploi ou pièce en échange standard (dans ce dernier cas, la mention « échange standard » doit figurer sur le devis, l'ordre de réparation et la facture). Les petites fournitures (agrafes, clips, mastic, adhésifs) peuvent faire l'objet d'une ligne forfaitaire.

La main-d'œuvre par niveau de technicité

Les carrossiers distinguent couramment plusieurs taux horaires :

  • T1 : opérations simples de dépose, de pose et de remplacement d'éléments ;
  • T2 : tôlerie plus complexe, redressage, débosselage ;
  • T3 : haute technicité, comme le contrôle et le redressage de structure sur banc, la géométrie ou l'électronique embarquée ;
  • Main-d'œuvre peinture : préparation, apprêt, mise en peinture, vernis, lustrage.

Dans votre catalogue de produits et services, créez une prestation par taux avec l'unité « heure » : le devis se compose ensuite en saisissant les temps barémés.

Les ingrédients peinture

Ils couvrent la peinture, le vernis, les diluants et les consommables. Ils sont souvent facturés au prorata du temps de peinture, avec un taux qui varie selon la teinte (opaque, vernie, nacrée). Une ligne dédiée évite la question « pourquoi la peinture coûte-t-elle si cher ? » au moment de payer.

Du devis signé à l'ordre de réparation

Aucune forme n'est imposée au contrat entre un réparateur et son client, mais l'ordre de réparation (OR) signé avant l'intervention est la meilleure protection contre les litiges. Le client peut d'ailleurs l'exiger. Pour jouer pleinement son rôle, il mentionne :

  • la date, l'identité du client et vos coordonnées ;
  • le véhicule (marque, modèle, immatriculation) et son kilométrage ;
  • la nature exacte des réparations à effectuer et leur coût probable ;
  • le délai d'immobilisation prévu ;
  • l'état du véhicule à la réception (rayures existantes, objets laissés à bord).

Avec Kolirys, le devis détaillé fait office d'ordre de réparation dès qu'il porte ces informations et la signature du client, recueillie en ligne avec la signature digitale. Le kilométrage relevé au compteur doit d'ailleurs apparaître sur tous les documents remis au client : devis, ordre de réparation et facture.

Si le démontage révèle un dommage caché (renfort tordu, support de phare cassé), demandez l'accord du client avant de réparer : des travaux non acceptés peuvent légitimement être refusés au paiement. Un devis complémentaire envoyé par e-mail et signé en ligne règle la question en quelques minutes. Retrouvez les bases dans nos guides sur les mentions obligatoires d'un devis et un exemple de devis.

Sinistre assuré : franchise, expert et cession de créance

Le client choisit son réparateur

Un automobiliste assuré n'est pas obligé de passer par le réseau agréé de son assureur. Le contrat d'assurance ou l'avis d'échéance doit mentionner cette faculté de choisir le réparateur, et l'assureur doit la rappeler dès la déclaration du sinistre (article L. 211-5-1 du code des assurances). C'est un argument commercial à rappeler sur votre site et à l'accueil.

La cession de créance

L'assuré peut vous céder l'indemnité que l'assureur lui doit : vous êtes alors payé directement par l'assureur, et le client n'avance que la part qui lui reste à charge. Depuis le 5 décembre 2020, les clauses d'un contrat auto interdisant cette cession sont nulles (article L. 211-5-2 du code des assurances). En pratique, la cession est formalisée par un document signé par le client et doit être notifiée à l'assureur pour lui être opposable.

Ce qui reste dû par le client

L'assureur ne règle que l'indemnité prévue par le contrat, généralement sur la base du rapport d'expertise. La franchise, la vétusté éventuellement appliquée et les travaux non retenus par l'expert restent à la charge du client. Votre facture, établie au nom du client, doit donc rendre cette répartition lisible : montant total, part réglée par le client, part attendue de l'assureur, avec le numéro de sinistre et la référence de l'expertise. Le mécanisme précis dépend du contrat et de l'expert : dans le doute, faites valider votre modèle de cession par votre organisation professionnelle.

Exemple : facture d'un choc avant pris en charge par l'assurance

La Carrosserie du Parc est une SARL assujettie à la TVA. Une cliente particulière dépose sa citadine après un choc à basse vitesse. Elle a choisi une aile issue de l'économie circulaire, proposée sur le devis. Voici la facture (exemple fictif, taux horaires indicatifs) :

DésignationQuantitéPrix unitaire HTTotal HT
Bouclier avant, pièce neuve1312,00 €312,00 €
Aile avant gauche, pièce de réemploi1145,00 €145,00 €
Agrafes, clips et petites fournitures1 forfait18,00 €18,00 €
Main-d'œuvre T1, dépose et repose2,5 h58,00 €145,00 €
Main-d'œuvre T2, redressage de la traverse1,5 h64,00 €96,00 €
Main-d'œuvre peinture, 2 éléments et raccord4,0 h66,00 €264,00 €
Ingrédients peinture, teinte vernie4,0 h36,00 €144,00 €
Total HT1 124,00 €
TVA 20 %224,80 €
Total TTC1 348,80 €
Franchise réglée par la cliente à la restitution− 300,00 €
Reste attendu de l'assureur (cession de créance)1 048,80 €

Sous le tableau, la facture rappelle l'immatriculation et le kilométrage relevé à la réception, le numéro de sinistre, la référence du rapport d'expertise, la date de l'accord sur le devis, la date d'échéance et les coordonnées du médiateur de la consommation. Dans Kolirys, vous suivez le statut de la facture jusqu'à l'arrivée du virement de l'assureur, et la synchronisation bancaire vous évite de pointer à la main.

Pièces de réemploi : une proposition à faire au client

Depuis 2017, tout professionnel de l'entretien et de la réparation automobile doit permettre au client particulier d'opter pour des pièces issues de l'économie circulaire plutôt que des pièces neuves (article L. 224-67 du code de la consommation). Sont concernées notamment les pièces de carrosserie amovibles, les optiques, les vitrages non collés, les garnitures intérieures et la sellerie, ainsi que certaines pièces mécaniques ou électroniques (hors trains roulants, direction, freinage et liaisons au sol soumises à usure).

Le professionnel peut ne pas les proposer si la pièce n'est pas disponible dans un délai compatible avec l'immobilisation prévue, si l'intervention est gratuite, sous garantie contractuelle ou liée à un rappel, ou s'il estime qu'elle présente un risque important pour la sécurité, la santé ou l'environnement. Le client, lui, reste libre de refuser.

L'information se donne avant l'accord sur le devis. Le plus simple : une ligne d'option ou une note type sur chaque devis, qui indique la pièce de réemploi proposée, son prix et son délai de disponibilité, et garde une trace écrite du choix du client.

Affichage des prix, note et pièces remplacées

Quelques règles de consommation s'appliquent à tout atelier qui reçoit des particuliers :

  • Affichage des taux horaires TTC à l'entrée et à l'accueil, par type de prestation (tôlerie, peinture, mécanique), en précisant si vous facturez au temps passé ou selon un barème consultable ; les forfaits affichés indiquent leur prix TTC (arrêté du 27 mars 1987).
  • Remise d'une note obligatoire dès 25 € TTC, avec le décompte détaillé des prestations et produits, sauf si un devis détaillé accepté correspond exactement aux travaux.
  • Pièces remplacées : elles appartiennent au client, qui peut demander à les récupérer, sauf intervention gratuite sous garantie ou échange standard.
  • Médiateur de la consommation : ses coordonnées doivent être communiquées au client, par exemple dans vos conditions générales ou sur vos documents.

Les réparations restent couvertes par la garantie légale de conformité et la garantie des vices cachés : une facture détaillée, avec les références des pièces et le kilométrage, est votre meilleure preuve en cas de retour. Pour les mentions de base, consultez notre page mentions obligatoires sur une facture.

Véhicule de prêt et prestations annexes

Prêter une voiture de courtoisie n'est pas une obligation, mais c'est souvent ce qui fait choisir un atelier plutôt qu'un autre. Si vous en prêtez une, faites signer un document de prêt (dates, kilométrage, niveau de carburant) et informez le client de l'assurance qui couvre le véhicule. Lorsque vous facturez des prestations annexes (gardiennage au-delà du délai convenu, nettoyage, convoyage), créez-les dans votre catalogue et annoncez-les avant l'intervention : une ligne qui apparaît pour la première fois sur la facture est une ligne contestée.

Flottes, loueurs et professionnels : acomptes et e-facture

Les clients professionnels (artisans, sociétés de location, gestionnaires de flottes) paient à échéance et attendent des factures irréprochables. Pour une remise en état lourde, demandez une facture d'acompte à l'accord du devis, puis émettez le solde à la restitution : Kolirys déduit automatiquement l'acompte. Le délai légal de paiement d'une facture entre professionnels et les relances d'impayés vous aident à tenir votre trésorerie.

La facturation électronique concerne aussi les carrosseries : depuis le 1er septembre 2026, vous devez pouvoir recevoir les e-factures de vos fournisseurs de pièces et de peinture, et au 1er septembre 2027, les PME émettront leurs factures entre entreprises au format électronique. Kolirys reçoit vos factures via Super PDP, plateforme agréée partenaire. Le guide e-facture des TPE détaille le calendrier.

Quelle offre Kolirys pour votre carrosserie ?

Prix hors taxes, sans engagement ; en annuel, 2 mois sont offerts. Tous les détails sont sur la page Tarifs.

  • Carrosserie en SARL, EURL ou SAS : Business, 29 € HT par mois (290 € par an). Le choix naturel d'un atelier : toutes formes juridiques sauf SCI, jusqu'à 2 000 clients, documents à vos couleurs, relances des impayés en un clic et exports avancés pour l'expert-comptable.
  • Plusieurs outils à connecter : Elite, 49 € HT par mois (490 € par an). Clients illimités et accès à l'API développeur.
  • Carrossier ou débosseleur indépendant en entreprise individuelle : Entreprise individuelle, 9,90 € HT par mois (99 € par an). Personnalisation des documents, signature digitale et synchronisation bancaire.
  • Vous démarrez en auto-entreprise : l'offre gratuite. Devis, factures et avoirs illimités, comptabilité et application mobile, jusqu'à 100 clients et 20 000 € de chiffre d'affaires HT sur 12 mois glissants, sans personnalisation des documents.

Les fonctionnalités utiles à l'atelier

  • Devis et factures illimités, conversion du devis accepté en facture en un clic, factures d'acompte et de solde, avoirs.
  • Gestion des clients : particuliers, assurés, entreprises et flottes, avec l'historique des réparations et des notes sur chaque véhicule.
  • Planning et rendez-vous pour les réceptions de véhicules, les passages de l'expert et les restitutions.
  • Notes de frais et dépenses pour enregistrer les factures de pièces et de peinture.
  • Synchronisation bancaire pour rapprocher les virements des assureurs et des clients.
  • Application iOS et Android pour photographier un justificatif ou préparer un devis à côté du véhicule.
  • Logiciel certifié conforme à la loi anti-fraude TVA, avec accès pour votre expert-comptable.

Un calcul rapide entre HT et TTC pour répondre à un client ? Utilisez le calculateur HT / TTC.

Mécanique, entretien, carrosserie : un seul outil

Si votre atelier fait aussi de l'entretien et de la mécanique, notre page logiciel de facturation pour garage automobile détaille les forfaits d'entretien, la TVA en garage et le suivi des interventions. Pour découvrir toutes les activités couvertes par Kolirys, rendez-vous sur la page métiers.

Votre prochain dossier, chiffré proprement

Créez votre compte en deux minutes, enregistrez vos taux T1, T2, T3 et peinture, ajoutez votre mention médiateur et envoyez votre prochain devis de carrosserie à signer en ligne. Sans carte bancaire pour tester, sans engagement.

Questions fréquentes

Quel logiciel de facturation choisir pour une carrosserie ?

Un logiciel qui vous laisse détailler pièces, heures de main-d'œuvre par niveau (T1, T2, T3), temps de peinture et ingrédients, qui fait signer le devis avant l'intervention et qui transforme ce devis en facture sans ressaisie. Kolirys fait tout cela, avec la comptabilité, l'application mobile et la réception des factures électroniques. Il ne remplace pas les outils de chiffrage connectés aux plateformes d'expertise : il gère vos devis, factures, acomptes, clients et encaissements.

Que signifient T1, T2 et T3 sur un devis de carrosserie ?

Ce sont des niveaux de taux horaire de main-d'œuvre selon la technicité de l'opération. T1 correspond en général aux opérations simples de dépose, de pose et de remplacement d'éléments, T2 aux travaux de tôlerie plus complexes comme le redressage, et T3 aux interventions de haute technicité (contrôle et redressage de structure, géométrie, électronique). La peinture a habituellement son propre taux, auquel s'ajoutent les ingrédients peinture.

Le devis est-il obligatoire chez un carrossier ?

Il n'est pas obligatoire pour une réparation automobile, mais le professionnel ne peut pas refuser d'en établir un si le client le demande, et il doit annoncer à l'avance si le devis est payant. Un devis ou un ordre de réparation signé reste la meilleure preuve de ce qui a été commandé, surtout si des travaux supplémentaires apparaissent au démontage : ils doivent toujours être acceptés par le client avant d'être réalisés.

Comment fonctionne la cession de créance avec l'assurance ?

L'assuré peut céder au réparateur l'indemnité que lui doit son assureur pour un dommage garanti ; depuis décembre 2020, une clause de contrat auto qui interdit cette cession est nulle (article L. 211-5-2 du code des assurances). La cession doit être portée à la connaissance de l'assureur. Celui-ci ne paie que l'indemnité due au titre du contrat, en général selon le rapport d'expertise : la franchise et les éventuels dépassements restent dus par le client.

Le carrossier doit-il proposer des pièces d'occasion ?

Oui, pour les catégories de pièces prévues par le code de la consommation (pièces de carrosserie amovibles, optiques, vitrages non collés, garnitures, certaines pièces mécaniques ou électroniques), le professionnel doit permettre au client particulier d'opter pour des pièces issues de l'économie circulaire. Il en est dispensé notamment si la pièce n'est pas disponible dans le délai d'immobilisation prévu, si la réparation est gratuite ou sous garantie contractuelle, ou en cas de risque pour la sécurité, la santé ou l'environnement.

Un carrossier doit-il prêter un véhicule pendant les réparations ?

Non, ce n'est pas une obligation légale. C'est un service commercial, parfois prévu par le contrat d'assurance du client. Si vous prêtez un véhicule, informez le client de l'étendue de l'assurance qui le couvre et formalisez le prêt par écrit. Les éventuels frais facturés au client doivent avoir été annoncés avant.

Combien coûte Kolirys pour une carrosserie en SARL ?

L'offre Business coûte 29 € HT par mois ou 290 € HT par an (2 mois offerts), sans engagement. Elle couvre toutes les formes juridiques sauf la SCI, jusqu'à 2 000 clients, avec la personnalisation des documents, les relances d'impayés et les exports avancés. Un carrossier auto-entrepreneur peut démarrer avec l'offre gratuite, puis passer à l'offre Entreprise individuelle à 9,90 € HT par mois.

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